AUTORIESEN GARAGE BLOG

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ミニ クーパー（R56）

エンジンチェックランプ点灯で入庫。

近年の車両には様々なチェックランプがあります。←ひらない

ドライバーへクルマの異常を知らせるチェックランプ。

冷却水温の上昇やオイル低下などはとても重要ですが、残念ながら

誤作動やちょっとした数値のズレでも点灯します。

点灯しても問題なく走行できるケースもたくさんありますね。

問題なのは車検に通らないということ！

厳しい保安基準ですね。

しかしルールはルール！

しっかり従い車両チェックをしていきます。

BOSCH製KTS。

その他にもAUTELを備え万全な体制です。

今年度はさらに診断機を強化していきます。

ご覧のように細かくチェックができ、故障コードの呼び出しや

消去だけではなく遠隔で各センサーを操作も可能。

VWやAUDIはコーディングも施工可能です。

チェックランプの点灯は放置せずに必ず点検しましょう。

好きな車と、暮らそう。

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ミニ クーパー（R50）

エンジンチェックランプ点灯にて入庫です。

点灯したので近くのディーラーで診断、消去をしたようですが

1〜2週間で再点灯。

ディーラーでもキャタライザー（触媒）の異常と診断され修理見積は

20万円以上･･･

入庫後、診断してみるとやはりキャタライザーの異常が残っていました。

少しでも安くするため中古部品を取り寄せて交換します。

エキゾーストマニホールドガスケットとフランジのガスケットは新品へ交換。

知恵の輪のように脱着をしていきます。

エキマニとキャタライザーの間にフランジ作れば簡単なのに・・・

どこか抜けてますね（笑）

交換後は診断、ライブデータ読み出し、ロードテスト。

問題なければ納車となります。

チェックランプを放置せず、しっかり修理していきましょう。

無料テスター診断実施中！！！

ぜひこの機会に愛車の診断をしましょう。

好きな車と、暮らそう。

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ミニ クーパー（F55）

右後輪より焼けたような臭いがするということでJAFにて入庫。

さっそく点検してみたところ、サイドブレーキワイヤーの遊びが

全くありませんでした。

右後輪のキャリパーで直接解放へ動かすと、左が回らない。

その逆は右が回らない。

ハンドブレーキ部で調整し解決。

同時にリアブレーキパッドの点検も行いました。

引きずりによってブレーキオイル温度が上昇すると

パイプ内に気泡ができ制動力が落ちます。

ペーパーロック現象になり、場合によっては全く効かなくなります。

長い下り坂などでブレーキをかけ続けるとなりやすいので、

エンジンブレーキやシフトチェンジをしましょう。

もちろんブレーキオイルで沸点をあげていますが、放熱しにくい

アルミホイールだったり、キャップではよく起こりますね。

ブレーキ廻りには気をつけましょう。

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欲しい人この指と〜まれ！

ミニ R系（56、55、57）のドアミラーカバーをプレゼントします。

商品は中古品になりますので、細かなキズや汚れはございます。

愛機をイメージチェンジするのもいいですよ♫

色目はピンク（左右セット）になります。

※ご遠方の方は送料がかかりますがご了承下さい。

最初にメッセージを頂いた方にお譲り致しますので、タッチの差で

指に止まれなかった方はごめんなさい。

ないと思いますが･･･

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ミニ クーパークラブマン （R55）

車検で入庫しました。

タイヤの劣化が酷かったので新品へ交換です。

タイヤは制動距離などにも大きな影響が出ます！

ほったらかしにしないでしっかり点検していきましょう。

バランサーでタイヤバランスをとります。

これをしないとハンドルがぶれたり、片減りなどの原因に！

交換が終われば車体へ取付。

キレイにクリーニングして完了です。

タイヤ交換のご用命はオートリーゼンへ！！

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ミニ クーパー（R56）

車検で入庫したミニ！

冷却水の漏れがあったので修理します。

原因はこちらのサーモケース！

先日のプジョー508SWと同じですね。

プラスチックにするのはいいですが、その耐久性が･･･

交換をして圧力検査。

水漏れが止まりました。

受検して納車するだけです。

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ミニ クラブマン クーパーSD（F54）

エンジンオイル交換でご来店頂きました。

バーガンディーのミニはとてもオシャレなカラー！

バンパー下に足をかざすとバックドアが開きます。

便利な機能ですね。

交換するオイルはMOTULの8100 X-Clean+ 5W30

クリーンディーゼルのエンジンでもオイルはしっかり交換が必要。

オイル交換は当日予約でも空いていれば可能です。

お気軽にお問い合わせ下さい。

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ミニクーパー（R56）

エンジン不調とオイル漏れで入庫！

原因はイグニションコイルです。

欧州車では本当に多いトラブル！

メーカー側に改善してもらいた大事なポイントです。

オイル漏れはタペットカバーパッキン。

合せ目は綺麗に清掃して取付していきます。

ゴムパッキンのタイプは、出来る限り純正部品を使いたい。

質の良い社外品でもいいですが、稀にとんでもない粗悪なものも・・・

付ける前から明らかに大きさが違うことがあります。

今ではネットで簡単に手に入る社外部品。

十分に注意も必要ですね。

社外でもいい部品

純正じゃなければダメな部品

見極めはプロにお任せした方がいいと思います。

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MINI クーパーS（R56）

サスとアッパーマウントの交換で入庫！

さっそく作業していきます。

サスはBILSTEIN

アッパーマウントはMONROE

スプリングコンプレッサーを使用して、スプリングを縮めて作業です。

このスプリングをスニーカーの下に取り付けたら・・・

っと考えたことがある整備士は多いと思います（笑）

足廻りのリフレッシュは、車をカチッとさせます。

ブシュやマウント、サスのヘタリは車の性能を損なうので

ご希望の方はお気軽にお問い合わせ下さい。

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ミニクーパー（F54）

オシャレなミニ♬

安全を考慮してバックソナーをご注文頂きました。

リアバンパーのアンダーを外しながら作業！

キレイに超音波センサーがつきました。

モニターはコンパクト設計で、音と光で障害物をお知らせしてくれます。

もちろんバック信号が入った時のみ作動です。

感度も距離も調整できる優れもの！

アクセサリーの取付もお任せ下さい。

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