Volvo V50 2.4i 冷却水漏れ修理
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ボルボV50 2.4i
原因はヒーターコアへ入るヒーターホースから。
水圧テストを行い作業完成。
好きな車と、暮らそう。
052-774-6151
最新情報から珍しい車の情報、とにかく楽しい
も、ぜひご覧下さい。
■お願い事項
- 2024.03.02 Saturday
- VOLVO
- 10:11
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- by AUTORIESEN
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原因はヒーターコアへ入るヒーターホースから。
水圧テストを行い作業完成。
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ボルボV70
リアブレーキパッド、ローター交換でご来店。
ローターはDIXCEL製。
パッドはATE製の低ダストタイプです。
これでブレーキダスト汚れが大幅に軽減されます。
年内も残り約50日。
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ボルボV60 T4
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ボルボ940エステート クラシック
納車整備に入っております。
今後部品もなくなりますので、確保しておくのもいいかも知れません。
まだまだ納車までお時間を頂戴しますが全力で進めております。
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ボルボ V50 2.4i
毎日毎日、猛暑や酷暑と異常な暑さに嫌気をさします。
コンプレッサー交換となったV50。
ライン洗浄、オイルを入れて真空引き、ガスチャージ。
エアコン非装着車で暑いのは我慢できますが、装着車で効かないのは・・・
正直イラっとします(怒)
昨日、住宅の外壁塗装をしている友人がオイル交換に来たとき、
屋根の塗装は『地獄』と言ってました。
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ボルボXC70
弊社の工場長もスノーボードに夢中ですが、昨日ラジアルに履き替えました。
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弊社はワズの日本代理店です。
https://uaz.riesen.co.jp/gd
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新型コロナウイルス感染症につき以下について改めてご理解ご協力お願い致します。
・ご来店は極力最低人数でお願い致します。
・お客様の安全を考慮し、お預かりやお引取りは予約制となります。
ご予約時間より遅れる場合は事前にご連絡頂ますようお願い致します。
・マスクの着用、咳エチケット、ソーシャルディスタンスにご協力下さい。
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ボルボ940 クラシックエステート
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ボルボ940 クラシックエステート
エンジン左右のマウント固定ネジを外して、エンジンジャッキで持ち上げ交換。
左が新品、右が劣化したマウント。
スタビライザーとの隙間が2mmもない状態から2cm以上確保されました。
同時にミッションマウントも交換。
作業中に・・・ウォーターポンプからの水漏れも発見。
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ボルボ940 クラシックエステート
さっそく交換します。
社外部品での交換となりました。
アッパーホースの付け根が見事にパックリ!
交換後は冷却水交換、エア抜きを行い作業終了。
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ボルボ940 クラシックエステート
740の純正ホイールをブラック塗装、マッドタイヤを装着。
ルーフラック、オーニングを取付けて波乗り、アウトドア仕様に!
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