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BMW X5 35d XDrive BluePerformance(E70)SelfBearing ブレーキパッド、ローター交換

JUGEMテーマ:車/バイク

 

BMW X5 35d XDrive ブルーパフォーマンス

 

BMWを代表するSUVと言えばX5!

Xドライブの4駆性能はずば抜けております。

ニンキカラーのアルピンホワイトで高級感もあり最高の1台ですね。

 

さて今回は定番の低ダストブレーキパッド交換とディスク交換です。

さっそく作業していきます。

 

 

 

4輪同時交換です。

 

 

 

ブレーキパッドは最近人気の『えちごや』です。

NOアスベストと環境に配慮されております。

鮮やかなレッドが足元を引き締めてくれますね。

 

 

これで足元の汚れとおさらばです。

いい車でも足元が真っ黒だと・・・残念ですからね。

 

ブレーキダストでお悩みの方はオートリーゼンまでお問い合わせ下さい。

 

 

好きな車と、暮らそう。

 

AUTORIESEN

 

052-774-6151

auto@riesen.co.jp

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BMW 320i(E90)ブレーキパッド交換

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BMW 320i (E90)

 

 

低ダストブレーキパッド交換です。

真っ赤なBMWは珍しいですね。

 

さっそく作業に入ります。

 

 

 

純正ブレーキパッドはブレーキダスト量が多く、すぐにホイールが真っ黒に・・・

せっかくのボディカラーも足元が汚れていると印象が悪くなります。

 

 

 

ATE製のブレーキパッドに交換。

もちろんセンサーも。

 

 

最後にホイールを4本清掃して作業完成です。

 

ホイールの汚れが気になる方はお気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

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BMW 330i MSport(E46)冷却水漏れ修理

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BMW330i Mスポーツ (E46)

 

 

冷却水漏れで入庫。

オーバーヒートは夏だけではありません。

冬でも起こりますし、冷却水も漏れます。

 

今回の漏れはサブタンクとサーモスタットハウジング。

 

 

 

部品を取付したら取付部を綺麗に清掃、磨きます。

 

 

 

こちらがサーモスタット。

最近は樹脂製のケースがほとんどで、劣化すると割れることも・・・

軽量化のためには致し方ないですが余計な消耗品が増えますね。

 

 

 

こちらもよく割れたり漏れるサブタンク。

 

 

 

オーバーヒート、漏れも完治です。

 

 

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BMW 523i MSport (F10)オイル漏れ修理

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BMW 523i Mスポーツパッケージ(F10)

 

 

直列6気筒いいですね〜〜〜

BMWはモデルチェンジの度に進化していますが、キドニーグリルを

しっかり残し古きBMWを引き継いています。

 

アッパレ!!!

 

さて今回入庫した5シリーズ!

多発しているオイル漏れがあり修理です。

 

 

 

ツインカム6発のヘッドはでかいですね。

使うガスケットはもちろん純正!

社外品の粗悪品は・・・すぐ漏れてきます。

 

 

 

他にも作業があるので急ピッチで仕上げます。

 

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BMW 328iCoupe (E46)ブレーキパット、エアマス交換

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BMW 328i クーペ(E46)

 

 

ブレーキパットとエアマスセンサー交換で入庫しました。

低ダストパッド『STOLZ』から『ATEセラミック』に交換です。

欧州車のダスト汚れは本当に酷いです。

掃除も大変になるので新車でも交換される方が多いです。

ご興味ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

 

エアマスとはエンジンへ入る空気の量を測定するセンサーです。

交換はチョチョイのチョイです。

 

 

 

 

これでエンジン不調も解消です。

 

輸入車の修理はオートリーゼンへお任せ下さい。

 

 

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BMW 130i (E87)オイル漏れ修理

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BMW130i(E87)

 

 

エンジンオイル漏れで入庫です。

本当のよく漏れるエンジン・・・・・・

 

今回はオイルパンからダダ漏れでした。

オイルパンガスケットの交換にはサブフレームを下ろす必要があります。

当然エンジンはハンガーで吊って行います。

 

 

 

6気筒のためオイルパンも大きい。

でもこれでオイル漏れもからおさらばです!!!

 

 

 

輸入車の修理はオートリーゼンまで!

 

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BMW 130i(E87)エンジンオイル漏れ

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BMW 130i(E87)

 

 

エンジンオイル漏れで入庫です。

漏れは・・・定番のタペットカバーパッキンとVVTモーターガスケット。

E90やE87では本当に多いトラブルですね。

困ったものです。

 

 

 

カムカバーを外すために邪魔な物を外したり、ズラしていきます。

 

 

 

使うのは当然純正パーツ。

多くの社外品が出回っていますが、品質が非常に悪く

すぐにオイル漏れになってしまいます。

弊社では持ち込みを除いて純正を使っております。

 

 

 

オイル漏れは放置せずにしっかり直しましょう。

車検にも受かりませんよ。

 

 

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BMW323i(E90)オイル漏れ、冷却水漏れ、ウォッシャー液漏れ

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BMW 323i (E90)

 

 

色々と不具合があり入庫した3シリーズ!

エンジンオイル漏れ

冷却水漏れ

ウォッシャー液漏れ

異音・・・

 

 

 

冷却水はアッパーホースのOリング。

ウォッシャー液はモーター取付部。

 

 

 

エンジンオイルはエレメントケースガスケット。

異音はアイドラプーリーから。

まとまった修理になりましたがしっかりリフレッシュされました。

 

 

E90の3シリーズはオイル漏れが非常に多くて有名です。

放置せずにしっかり直しましょう。

 

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BMW 130i MSport (E87)オイル漏れ&冷却水漏れ

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BMW 130i Mスポーツ(E87)

 

冷却水とエンジンオイル漏れで入庫です。

この当時のBMWは本当によくオイルが漏れます・・・

 

カムカバーパッキン、エレメントケースパーキン、ラジエター

アッパーホース、ロアホースといたる所から漏れていました。

 

 

 

直6エンジンは1シリーズのエンジンルームにびっしりですね。

エンジンらしくて好きです。

 

 

 

シュラウド、電動ファンを外してラジエターを脱着です。

 

 

 

水漏れやオイル漏れは、放置せずにすぐに直しましょう。

駐車場のお漏らしがあったらお電話下さい。

 

 

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BMW X1 sDrive18i(E84)オルタネーター交換

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BMW X1 sDrive18i(E84)

 

 

オルタネーター交換で入庫です。

 

オルタネーターとはバッテリーを充電する装置。

故障するとバッテリーの電圧が下がり最後は停止します。

 

 

 

エンジンの動力をベルトを利用して回転させています。

ベルトが切れても同じことです。

 

 

 

新品のオルタネーターに交換して作業完成です。

オルタネーターの充電電圧は13.8v~14.5vです。

それ以下でも以上でもダメです。

 

電装系の大事なポイントなので、充電電圧だけでも測りましょう。

気になる方は、ぜひお越し下さい。

 

 

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