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Lancia DELTA Integrale Evo点検

JUGEMテーマ:車/バイク

 

ランチアデルタ インテグラーレ エボルツィオーネ

 

点検でご来店です。

アイドリング調整やD席とP席を入れ替えしました。

 

 

1987〜1992年の6年間、世界ラリー選手権で6度のワールドタイトルを獲得。

日本でもラリーブームで人気の1台になりましたね。

じゃじゃ馬デルタは今でも多くのファンが憧れているクルマです。

 

 

こうしてみるとMT車って楽しいですよね。

便利なのは当然ATですが、踏み間違いなどによる凄惨な事故も・・・

少ないのはMT車!

 

不便を楽しむ!!

のもいいですよね〜

 

好きな車と、暮らそう。

 

AUTORIESEN

 

052-774-6151

auto@riesen.co.jp

最新情報から珍しい車の情報、とにかく楽しい


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UAZといえばオートリーゼン

VW T6 Californiaといえばオートリーゼン

輸入車の修理といえばオートリーゼン

 

■お願い事項

新型コロナウイルス感染症につき以下について改めてご理解ご協力お願い致します。

・ご来店は極力最低人数でお願い致します。

・お客様の安全を考慮し、お預かりやお引取りは予約制となります。

 ご予約時間より遅れる場合は事前にご連絡頂ますようお願い致します。

・咳エチケット、ソーシャルディスタンスにご協力下さい。

 

 


Lancia Ypsilon 燃料漏れ修理

JUGEMテーマ:車/バイク

 

ランチア イプシロン

 

おしゃれなカラーをしたイプシロン。

MT車の左ハンドルですがキビキビ走ります。

アルカンターラで装飾されたり、コンパクトながらラグジュアリーな1台です。

 

さて今回は燃料漏れで入庫。

 

 

漏れているのはフィルターの接続部。

しかしこれが曲者。

ホースバンドの固定ではなく嵌め込み式です。

応急処置や応用もきかないため純正パーツが必要ですが・・・

生産終了とのこと。

 

 

欧州でリサーチしたところ、新品が1つだけ見つかりました。

バックオーダーを入れ本日到着。

これで復活です!

 

 

国内になくても取り寄せ可能です。

お気軽にご相談下さい。

 

好きな車と、暮らそう。

 

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Lancia Delta Evo1 メーター周りの電源が点かない

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ランチア デルタ エボ1

 

往年の車両でもあるデルタ!

4WDでターボエンジンのデルタはパワーもあり当時では凄く早かった。

今でも不動の人気があり独特のフィーリングで楽しいクルマの1台ですね。

 

今回、エンジン始動時にメーター内の電源が全て落ちるので入庫しました。

さっそく点検していきます。

 

 

 

まずはメーター周りを分解点検。

1時的なのでアース不良とは考えにくいですね。

 

 

 

アナログ修理もオートリーゼンへおまかせ下さい。

ダブルキャブの同調や点火時期の調整などプロが対応致します。

 

好きな車と、暮らそう。

 

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Chrysler Ypsilon イエローバルブ交換

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クライスラー イプシロン

 

 

フォグランプをイエローバルブに!

お客様の持ち込みバルブを交換しました。

 

右側はウォッシャータンクがあり裏のキャップを外すのが大変です。

また、キャップからきているカプラのアースをフォグのプレートに取付しなければ

いけませんが、5cmと短く・・・外すことは出来ても2度と取付出来ない。

これをバンパーを外し、フォグを外さずに出来る人は凄いと思う。

 

 

 

極黄のH3バルブ!

 

 

 

写真ではわかりにくいですが、HIDとのバランスが抜群です。

 

 

 

ご覧のように持ち込みパーツの取付もお受けしております。

お気軽にご相談下さいませ。

 

 

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AUTORIESEN

 

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Lancia Delta evo2 車検整備

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ランチア デルタ エヴォルツィオーネ

 

 

ランチアの名車デルタ!

 

4WDでターボモデルのデルタは、1987年〜1992年の6年間で

史上初の6度のワールド・タイトルを獲得している。

 

根強い人気は日本に留まらず、海外でも大フィーバー。

輸出の需要もあり相場も高騰した。

ジアーラ、ブルーラゴス、ディーラーズコレクション、フィナーレは

特に価格高騰し倍以上の価格になっています。

 

さてさて

ピッカピカなデルタが車検で入庫です。

 

 

 

今ではアンダーガードで隠れてしまっていますが、この機械感は

車好きを虜にしております。

手を入れるところがないくらい、隙間という隙間に埋まっているデルタ!

当然メンテナンス性は悪く、整備し泣かせの1台です。

 

 

 

デルタの修理や点検にお困りの方は、匠のいるオートリーゼンまで!

 

好きな車と、暮らそう。

 

AUTORIESEN 中島

 

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Lancia Delta 1.4Turbo Platinum 低ダストブレーキパッド交換

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ランチア デルタ 1.4ターボ プラチナム

 

 

並行でしか日本に輸入されなかったデルタ!

往年のデルタからデザインも一新されたモデルです。

 

この型のデルタはある意味少なく希少かも知れません。

 

さてさて

今回は低ダストブレーキパッド交換で入庫です。

欧州車で悩まれている方も多いと思います。

ブレーキパッドのダストにより、1週間も走行すればホイールは真っ黒に。

そんな悩みを解消するのがこの低ダストパッドです。

ホイールを洗う手間が格段に減り、見た目もよくなります。

 

 

 

 

今回はリアブレーキです。

 

 

 

使うパッドはディクセル!

低ダストブレーキパッドは多数のメーカーが出ております。

 

弊社ではディクセル、STORZ、ATEを使用しております。

 

 

ご興味ある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

 

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Lancia Delta evo2 クラッチ交換

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ランチア デルタ エボルツィオーネ2

 

 

ランチアの名車デルタ!

2.0ターボでフルタイム4WDはドライバーズシートに座る

オーナーを躍動させ虜にしています。

一時、海外輸出の需要も重なり価格高騰していましたが

ジアラやブルーラゴス除き落ち着きつつあります。

 

さてさて今回クラッチが切れなくなり入庫。

レリーズやマスターシリンダーではなかったのでミッションを下ろすことに。

 

 

 

デルタはエンジンルームが狭く所狭しとエンジン、ミッション、

その他補機類があるのでメンテナンス性はとても悪いです。

 

 

 

原因はこちら。

ミッションと取付時にベアリングがカバーにCリングで

固定されるのですが外れています。

フォークを動かすと押すのではなく引くタイプなので

カバーから離れれば当然切れません。

 

 

 

クラッチは消耗品なので、以上が出る前に交換をおすすめします。

気になる方はオートリーゼンまでご相談ください。

 

 

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Lancia Delta Evo2 オイル漏れ、クラッチ交換

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ランチアデルタ エヴォ2

 

 

車検&オイル漏れ、クラッチ交換です。

 

デルタのオイル漏れは殆どの車両にあります。

今回、クランクシールやオイルパンガスケット等、すべてをリフレッシュ!

往年のクルマに乗る覚悟を感じます。

 

 

 

デルタの整備製の悪さはトップクラス!

その分、セッティングがバッチリ決まると最高の1台です。

 

 

 

ミッションの脱着ついでにクラッチ交換。

旧年式の車両にはメンテナンスがつきものです。

 

 

 

おクルマの修理は、自社工場にてすべて行うオートリーゼンへ!

ぜひお任せ下さい。

 

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Lancia Delta Evo 車検&エンジンストール修理

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ランチア デルタ エヴォルツィオーネ

 

 

車検&その他不調で入庫です。

 

・エンジンストールも頻繁に起きる

・燃料臭い

 

さっそく点検に入ります。

 

 

 

燃料タンクに漏れの形跡があります。

タンクを下ろしてみると・・・

 

 

 

定番のプラスチックナットの割れとL字パイプの割れでした。

 

 

 

見事にパックリ割れています。

これでは漏れるに決まっていますので交換していきます。

 

ナットは真鍮製に!

 

 

 

今週はEVO2が2台車検に入庫しています。

計3台のデルタWeekですね♫

 

 

デルタの修理でお困りの方はお気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

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Lancia Thema Wagon 修理

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ランチアテーマワゴン

 

エアコンの故障で入庫。

原因はコンプレッサーの圧力不足です。

部品代は20万円を超え在庫もない・・・

 

なのでオーバーホールします。

 

 

 

長年酷使されたコンプレッサーは想像以上に傷んでいます。

しっかり直して今年の暑い夏を乗り越えましょう。

 

 

AUTORIESEN 中島

 

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