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プジョー308CC
車検整備で入庫しました。
ゴールンウィーク後の車検予約が20台を超えており
代車待ちなどご迷惑をお掛け致しますがご了承下さい。
さっそく整備にかかります。
しっかり整備すれば愛機も機嫌良く走ってくれます。
これからオープンカーが気持ちよくドライブできる季節ですので
海や山へ楽しくおでかけ下さい。
※外出自粛が緩和されてからですよ（笑）
車検、点検、鈑金、修理とおクルマ総合病院のオートリーゼンへお任せ下さい。
好きな車と、暮らそう。
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プジョー508SW アリュール
車検整備で入庫です。
他府県からお引越しで名古屋へ来られ弊社をお選び頂きました。
ありがとうございます。
さっそく整備にかかります。
エンジンルームからガラガラと音がすることと、少し走りが悪いとのこと。
車検整備と合せて点検していきます。
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プジョー308
前後のブレーキパッド、ローター交換でご来店。
さっそく作業に取り掛かります。
こういった時期のため、乗り換え気分にはなりにくいので、もう一度
車検を受けられる方や修理される方が多くなっています。
ご覧のようにローターが消耗して耳が出ています。
ローターは消耗品なので早めの交換はおすすめです。
ローターはDIXCEL製。
ブレーキ周りのリフレッシュは良いものですね。
愛知県も独自の緊急事態宣言を出しました。
この先どうなるか分かりませんが、可能な限り対応してまいります。
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プジョー 508SW GT ブルーHDI
ディーゼルエンジンの508SW。
1.6Lガソリンエンジンと比べパワーは＋9％、トルクは＋67％と大幅に向上。
さて今回はバッテリー、ファンベルト、燃料フィルター交換で入庫。
ご覧のように燃料フィルターは真っ黒です。
フィルターケースの底部には・・・鉄粉？活性炭？
インジェクターの交換もされたことがあるとのこと。
原因はこれかも知れません。
フィルター類の交換は定期的に行なったほうが良さそうですね。
オイルフィルター、エアーフィルター、燃料フィルター、エアコンフィルターの
交換はオートリーゼンまで！！
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プジョー508SW グリフ
プジョーを代表するステーションワゴンがこの508。
308SWより一回り大きく使い勝手が一気に増します。
ブレーキローターの消耗、パッドが消耗したので交換です。
使用するのは大人気のDIXCEL！
安定の品質です。
ブレーキの分解作業は認証工場または指定工場で！
大事な部分なのでくれぐれも認可されていなSHOPでは交換しないで下さい。
年度末に近づくにつれ、車検予約が非常に多くなっております、
修理や鈑金も多いため、お預かり期間が少々長くなりますが予めご了承下さい。
輸入車修理はオートリーゼンへお任せ下さい。
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プジョー5008 プレミアム
冷却水漏れで入庫しました。
このエンジンの弱点なのがサーモケースASSY。
本当によく漏れます。
樹脂製のサーモケースはかなりのタコ足状態。
アルミにすればいいものを樹脂にするから劣化による変形も起こる。
軽量化や加工のしやすさを追求した結果ですね・・・
エンジン後方に付いているので簡単には交換できません。
作業に邪魔なものは1つ1つ外していきます。
冷却水漏れの放置は命取りです。
駐車場などにおもらし跡があった場合はすぐにSOSを！！
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プジョー3008ファミリーパック
リアブレーキパッド交換でご来店です。
さっそく作業に取り掛かります。
ブレーキパッド交換は分解整備となります。
認証工場以外での交換は法律で禁止されています。
当然ですよね。
素人が触ったブレーキ廻りは・・・怖いですよ。
交換はDIXCEL。
純正より安価ですが性能は高いので支持されています。
持込交換も可能ですのでお気軽にお問い合わせ下さい。
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プジョー206SW
ライオンマークでお馴染みのプジョー！
日本でポピュラーなフランス車です。
鮮やかなエーゲブルーのボディカラーは今でも人気があります。
さっそく車検整備していきます。
リアブレーキパッドが消耗したので交換します。
ブレーキオイルもしっかり交換。
ブレーキパッドはDIXCEL。
弊社の営業は12月28日までです。
最終日は大掃除のためピット作業は出来なくなります。
作業のご用命は12月27日までにお願いします。
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プジョー307SW
車検整備で入庫です。
12月は年度末ということもあり車検台数も多く、スタッドレスへの
交換も多いためピットが戦場と化しています。
20台の代車もフル回転していますが、常に10〜15名の代車待ちがあり
大変お待たせしております。
ご迷惑をお掛け致しますがご理解の程よろしくお願いいたします。
車検に合せてタイヤ交換です。
ご覧のようにスリップサインも出ており亀裂や片減りしています。
替えどきですね。
サクッと交換して毎日2台の車検を受検してきます。
タイヤチェンジャーやバランサーがない工場は外注なので大変でしょうね。
2019年の終わりも3週間を切っております。
事故などに気をつけて乗り越えていきましょう。
好きな車と、暮らそう。
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UAZといえばオートリーゼン
VW T6 Californiaといえばオートリーゼン
輸入車の修理といえばオートリーゼン
プジョー307SW 3EHNFUの車検整備を実施しています。
フランス車も昔に比べて整備性がよくなってきたものです。
走行距離は8万キロオーバー、タイヤも硬化が進んでいるのでそろそろ交換が必要ですね。
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