AUTORIESEN GARAGE BLOG

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プジョー407SW

RECSを施工しました。

RECSとは

吸気系から燃焼室まで、堆積したガム質・ワニス・カーボン・デポジットを

短時間で強力にクリーンアップ

高性能清浄剤の清浄効果により、インテークマニホールド・吸気バルブから

ピストンヘッド・シリンダーヘッド、さらに排気バルブまで短時間で洗浄し、

燃焼状態を改善させます。

クリーンアップ効果の概要

施工時に有効成分が速やかにデポジットに浸透し、微細な状態に清浄分散します。

また、施工後走行することにより、残存したデポジットに浸透している有効成分が

さらなるクリーンアップ効果を発揮します。

施工後はしっかり走らせます。

100Km位走行すると、アクセルのレスポンスやスムーズさを体感出来ます。

施工は30〜60分です。

【WAKO'S RECS 施工価格】

・排気量2,000ccまで：5,400円（税込）
・排気量2,000cc〜3,000まで5,940円（税込）
・排気量3,000cc〜4,000まで6,480円（税込）

ご興味ある方は、お気軽にお問合わせ下さい。

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プジョーRCZ

オーバーヒートということで入庫！

さっそく点検してみると、メーター上では水温計がMAX･･･

しかしエンジンは温まっていない。

エンジン始動時にいきなりMAXなので、おそらく制御系です。

実際に温度が上がっていなくても、コンピューターが上がっていると

認識することで電動ファンが回りっぱなしになり、バッテリーも上がる･･･

最悪の展開ですね。

原因はサーモケースに付いている水温センサーでした。

センサーのみの供給がないため、サーモケースASSYで交換です。

こちらが外したあとのサーモケース！

この大きな部品がサーモケースです。

オーバーヒートも困りますが、電動ファンが回りっぱなしも困ります。

同じようにファンが回りっぱなしやメーター上の温度がいきなりMAXの方！

ご相談下さいませ。

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プジョー3008

『エンジンが高温です』とメーターに表示され入庫しました。

さっそくあれやこれや調べてみたところ・・・

アイドリング状態でも全開にオイルポンプが動いていました。

回転数に応じて汲む量が変わりますが、センサーが壊れているため

全開に汲んでいたようです。

それにより『エンジン高温』と表示されました。

実際にエンジンを触ってもそこまで熱くないですが、コンピューターが

異常を感知し冷却させようと電動ファンも回りっぱなしです。

交換はオイルパンを外します。

※写真は撮り忘れ

この機械機械したのがオイルポンプ！

センサーのみで交換できればいいのですが。。。残念ながらASSYです。

アナログからデジタルになった今、警告としてお知らせはいいのですが

間違った補正をすることも確かです。

毎日乗っている大切な愛機！

少しでも異常に気づいたら、警告灯や警告音がする前にご相談下さい。

輸入車修理のプロがお待ちしております。

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プジョー308CC プレミアム

エンジン不調で入庫！

冷間時にのみ不調で温まると改善されます。

冷間時のみレールプレッシャーが低いので高圧ポンプを疑います。

このエンジンでは比較的多いトラブル・・・

さっそく部品交換を行います。

MINIやシトロエンで・・・

価格も違います。

同じ商品のような気がしますけど（汗

外から見ても不具合は全くわかりませんね。

イグニッションコイルといい、高圧ぽんぷといい

よく壊れる部品は対策してほしいですね。

勢力の大きな台風18号！

十分にお気を付け下さいね。

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プジョー308 スタイル

お客様のご家族が乗られているプジョーを

車検でお預かり致しました。

プジョー308は306の後継モデル

306→307→308とモデルチェンジを行い、より日本で使いやすくなりましたね。

現行モデルでは、ガソリンモデルからディーゼルまであり、走りに特化したモデルの

GTiも健在です！！

しかも3ドア、5ドアのハッチバックにSWのワゴン、CC、セダン（本国）と

ボディバリエーションも豊富なのが人気の理由でしょう。

このバビロンレッドは女性に人気の高いンボディカラー♪

楽しくなれる車に乗る！

国産車に比べて維持費はかかりますが、それだけの値打ちはあります。

※一昔前に比べて格段と故障も少なくなりました

しっかり足回りも点検していきます。

プジョー、シトロエンに多く見られますが、トゥボード？ウォータートレイ？

の断熱材がベロベロになります。

ボンネットを開けなければ見えないのでいいですが、もう少し上で巻き込めば

こうならないと思いますね。

しかもウォータートレイは樹脂製で、劣化してくるとエンジンルームの熱で垂れてきます。

こうなるとエンジンに干渉し異音が出ることも・・・

本来交換ですが、ある場所にビスを打てば垂れを少し抑えられます。

気になっている方はご相談下さい。

今年は雨が非常に多い夏ですが、あと少しの夏を楽しみましょう♪

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■夏季休暇のご案内

8月13〜15日はお休みをいただきます。

その他は通常営業致します。

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プジョー308SW

冷間時のエンジン始動でガラガラ音があり入庫！

原因を調べた所、タイミングチェーンテンショナーでした。

この手のエンジンでは、非常に多いトラブル！

対策品に変えたので今度は大丈夫でしょう＾＾

■対策品：スプリングが強化されています

タペットカバーを外して、カムをロック！

チェーンがずれないようにしてから作業です。

こちらが壊れているチェーンテンショナー

タペットカバーも割れており（他社で割られたよう・・・）

あわせて新品交換です。

プジョー、シトロエン等で、始動時に異音がする！

そんな方は、ぜひご相談下さい。

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プジョー206CC 1.6AT

弊社で新車輸入した、数少ないATモデル！

ワンオーナーの極上車を購入いただき、永く大切に頂いてます。

Iさんはとても愛車家ですね♬

エンジンオイル交換も定期的に行い、整備士の私も頭が下がります。

だから・・・エンジンも本当に調子が良い！

しっかり日常メンテナンスを行うことは、クルマの寿命も永くなりますね。

愛車家の方に囲まれ幸せですね。

もっともっと楽しいSHOPにしていくので、いつでも遊びに来てください！

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