AUTORIESEN GARAGE BLOG

JUGEMテーマ：車/バイク

プジョー508SW アリュール

車検の事前整備です。

タービンへ繋がる冷却ホースより水漏れ！

Oリングの交換とブレーキオイル、低ダストブレーキパッド交換です。

タイヤやブレーキ廻りはしっかり整備をおすすめしますが、

分解整備になるので必ず認証工場または指定工場で行いましょう。

■分解整備

・原動機（エンジン）

・動力伝達装置（ドライブシャフト、プロペラシャフト）

・走行装置（ロアアーム等）

・舵取り装置（タイロッド、ラックアンドピニオン等）

・制動装置（ブレーキパッド、ローター等）

・緩衝装置（リーフスプリング等）

未認証行為は違法行為です！

リフレッシュして安心なドライブをお楽しみ下さい。

好きな車と、暮らそう。

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プジョー407SW

ルシファーレッドはどのモデルでも人気。

使い勝手もよく2.2L、3.0Lと選べるのもいいですね。

車検にてご入庫いただきました。

バッテリーチェックもしっかり行います。

この酷暑の中、酷使したバッテリーは突然死することが

今年は非常に多かったです。

ミニともども今後ともよろしくお願い致します。

オイル交換や定期点検、車検などもオートリーゼンへお任せ下さい。

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プジョー407 ST2.2

付き合い先のSHOPよりご紹介で入庫した407！

プジョーを代表するセダンモデルです。

映画『TAXI4』でもカッコよくかっ飛んでますね♫

40℃が続いている名古屋！

暑い中、メカニックが頑張って作業しています。

一緒にエンジンオイルも交換してお盆も安心して乗れます。

今後共よろしくお願い致します。

台風13号も日本の南の海上にいます。

進路予測が難しいようですが、十分にお気を付け下さい。

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プジョー106 S16

納車整備です。

オーダーしていたタイヤ4本が届き交換！

足元をリフレッシュして楽しく乗っていただきます。

さてさて

今日の名古屋の気温は40.3℃・・・

観測史上初とのことです。

実際の体感温度は46℃以上。。。46℃異常といいましょう。

明日の納車に向けてツナギに着替えて仕上げをしていた私！

昨日に続き汗の生産工場です。

体温以上の気温は、本当に体に堪えます。

老体に鞭打ってがんばります。

皆様も熱中症や熱射病にお気をつけ下さい。

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プジョー106 S16

納車整備中〜

T様、納車まで今しばらくお待ち下さい。

サンダスイエローの106！

ホットハッチとして今でもとても人気があります。

踏めば走り！

素直に反応する足！

ブレーキングもよく峠で楽しいクルマです。

フランス車のハッチバックは楽しい車がいっぱいです。

この夏新しく加わった扇風機！

これがないとサービスマンは・・・倒れます。

スポットクーラーと3台の扇風機をフル活動して、この

異常な酷暑を乗り越えてもらいます。

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プジョー207 エンヴィ

車検で入庫しました。

しっかり整備しますのでお待ち下さい。

ん

んん

んんん？

よく見たら猫が運転席と助手席に。

プジョーに乗る猫ちゃん。

イカしてますね♫

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今日のピット！

プジョー206CCです。

クラッチ交換とトランククローズワイヤー交換！

長年付き合っている相棒をしっかりメンテナンスするのは嬉しい限りです。

CCがリフトに並んでいるのは久しぶりです。

輸入当初（2000年）はよくある光景でしたけどね。

今日もピットでサービスが灼熱の中頑張ってくれています。

匠の修理を受けたい方はお気軽にお問合せ下さい。

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プジョー206CC

弊社で新車輸入した206CCの左ハンドルAT！

ATは5台の輸入のみなので、かなり希少となります。

そんな206CCを13年も大事に乗って頂いているI様。

いつもありがとうございます。

巨大なスイカまで！！

さてさて

今回はオープン時に作動するワイヤーの不具合で入庫しました。

屋根を閉める時に閉まっていない警告音が！

開けた時に鈍い音がしたようで・・・
 

さっそく点検です。

内張りを剥がしてチェック！

トランクを開けてチェックしてみると、トランクリッドのキャッチを

引っ張るワイヤーの先端が金属疲労で折れていました。

テンションがかからない状態で収納したので、正規とは別の位置でロック！

その隙間にマイクロスイッチが触れないため『閉まっていない』と

コンピューターが認識し警告音がなっていたようです。

部品は･･･残念ながら生産終了。

中古部品を探して修理していきます。

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プジョー206CC S16

バッテリー上がりで入庫。

ロードサービスで搬入予定でしたが、まったく繋がらないとのこと。

大雨でレッカーの出動が恐ろしく増えたと思います。

弊社の積載車にてピックアップ！

さっそく点検します。

バッテリーの点検。

今年の2月に交換されていました。

充電圧を測ると･･･10.2V

これではバッテリーの充電がされないので新品の

バッテリーでもすぐに死んでしまいます。

通常13.8〜14.5V

これからエアコン全開シーズンなので、バッテリーへの

負荷が著しく大きくなります。

オーバーヒートやバッテリー上がりの予防は事前点検にかぎります。

ぜひオートリーゼンへお任せ下さい。

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プジョー206CC カラーライン

オープンカー（メタルトップ）で人気の高い206CC！

開閉も電動油圧でスムーズに行えます。

弊社でも2.0LのMTや1.6ATを数多く輸入販売しました。

今回、屋根をオープンから戻す時にリアのウインドが・・・

『バキッバキっ』と嫌な音が。

完全にレギュレターが壊れました。

リペアキットがあるのでさっそく交換です。

内張りやリアシートを外して作業ですが、そこはオープンカーだけあって

後席は狭いので大変です。

無事に交換も終わりました。

梅雨時なので壊れると辛いですからね。

久しぶりに動かす窓は特に注意です！

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