AUTORIESEN GARAGE BLOG

JUGEMテーマ：車/バイク

ルノー スポールスピダー

パラブリーズ（フロントガラス有）スピダーの納車整備です。

油種類の交換はもちろん、タイミングベルト一式もしっかり交換です。

パーツが無くなりつつありますが、海外のルートを駆使して入手します。

全国のオーナー様も生産終了パーツをスピダー仲間と一緒に作ったりと

好車家さんたちには頭が下がります。

一般の車両と違ってタイミングベルト交換はしやすいです。

ランチアデルタ、マセラティ、A6などは本当に大変ですから（汗）

48年続いているオートリーゼンですが、自社工場のアフターがあってのこと。

車を購入する時は、自社工場を持っているお店選びが基本と言われています。

他社様でご購入された方の修理も喜んでお受け致します。

お気軽にお問い合わせ下さい。

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ルノー キャトル Gtl

ドラマ『ビーチボーイズ』で主役の反町隆史が乗っていた

キャトルはドラマ効果で何台も売れました。

オールペイントで他色からアイボリーにした強者さんも多数！

良い車は長く愛されますね。

UAZ2206もドラマで使用してくれないかなと思う今日この頃です。

どなたかコネがあればお願いします。

さて、キレイな状態の真紅のキャトル！

車検整備でお預かりしました。

シンプルなエンジンルームは整備性がいいです。

ごちゃごちゃつけるほど調子も悪くなりますし･･･

フロントブレーキパッドも残数2ミリ。

交換決定ですね。

驚き！！！

リアブレーキシューは･･･ご覧のように剥がれています。

ホイールシリンダーよりブレーキオイルが漏れて

シューを侵してたんです。

もちろんまともな制動力も出ないので怖い。

シューの交換とホイールシリンダー交換ですね。

旧年式のクルマは味がありいいのですが、維持するには

少々の勇気と勢い、そしてお金がいります。

しかし、乗っている喜びやその価値は自分しかわかりません。

少しでも長く愛して頂けるよう、修理や部品の手配をお手伝いいたします。

主治医がいれば怖くありません。

お気軽にお問合せ下さい。

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ルノートゥインゴ RS ゴルディーニ

エンジンオイル交換で入庫。

イタリア生まれのアメデ・ゴルディーニ！

フィアットのチューニングでモータースポーツ界で注目され

そこに目をつけたフランスのシムカはシムカ車をベースとした

チューニングカーでル・マン24時間レース3連覇。

ルノー提携後、ドーフィンやR8を世に送り出しています。

1969年にルノーに株式を売却し、同社の1部門としてエンジン開発を行う。

歴史ある技術がこうしてルノーの根源にあることは言うまでもありません。

昨日入社したメカニックが頑張って作業しています。

18年経験のある2級整備（ガソリン・ディーゼル）、検査員の保持者です。

さらに受け入れ態勢が整いますので、どうぞ宜しくお願い致します。

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ルノーカングー1.6 オーセンティック

カングー1のフェーズ2は今でも大変人気のあるモデル！

中でもレモンイエローは爆発的な人気でした。

弊社は98年から輸入を開始し、現在に至ります。

初期モデルは右側スライドドアしかありませんでしたよ。

さてそんなカングーもしっかり整備しないと乗れなくなります。

今回はクラッチセットの交換です。

熟練のメカニックが黙々と作業をします。

こういう整備が出来るメカニックは減るんでしょうね･･･

知り合いのディーラーでもわずか1ヶ月で辞めるみたいですし。

カバーとディスクです。

他にベアリングを変えて作業は終わります。

弊社ではメカニックを猛烈に募集しております。

輸入車の修理

珍しい車

日本にたった1台しかない車

キャブ車

クラシック車

こんな車を触れるSHOPは全国探しても数少ないですよ。

熱意のある方！

あなたの力を借りたい！！

恥ずかしがらずに応募下さい。

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ルノー シュペールサンク バカラ

フランス語で5と書く『サンク』

日本でもサンクの相性として親しまれています。

第二世代のシュペールサンクは初代サンクと区別するために名付けられました。

そのシュペールサンクの豪華版が、このバカラです。

レザーシートにレザーステアリングが標準で装備され、荷室のトノカバーが

そのままレザーケースになっている面白いアイデアも！

近年見かけなくなりましたが、こうして大事にされている方がいるのは

本当に嬉しく思います。

オイル漏れはパワーウインドの点検をしっかりしていきます。

オールドルノーの修理はオートリーゼンへお任せください。

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ルノー 5 フランセーズ GTL

オシャレなフランセーズが点検で入庫しました。

歳のせいかこういう車に魅力を感じます。

さてさて

点検内容は排気漏れやミッションオイル漏れです。

部品の心配もございますが、各部点検をしていきます。

バックスタイルも最高ですね。

このボディラインは現代の車では絶対に表現出来ないでしょう！

今の車と違いエンジンルームもスカスカです（笑）

メンテナンス性が高い！ということは壊れるともとれます。

ただただ乗るだけでワクワク出来る。

乗りたくて仕方ない。

そんな車を探して長く乗るのもいいですね〜♫

フランス南東部、地中海に面したプロヴァンスとか似合いますね。

国内で探しいてる方！

本場ヨーロッパから輸入するのもいいですよ。

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ルノー21 ターボクアドロ

エンジン不調で入庫しました。

短時間おいたあとの再起動時に、単発気味になる･･･

（長時間おいたときは問題ない）

点火系は問題なさそうなので燃料計をおってみます。

インジェクター液垂れの症状に近いです。

長時間おいたときは液垂れした燃料が蒸発すので問題ないので

まずはインジェクターの点検ですね。

ご年配の車両なので、他にも原因があるかも知れないので

一通りチェックしていきます。

それでも

ヴァンティアンターボは味のある良い車！

オーナー様が長く乗られるのもよくわかります。

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ルノー グランドカングー1.5dci

車検で入庫したグランカングー

人気のカングーのロングモデルです。

約40cm長いボディは7人乗りで、今まで諦めていたユーザーも多いハズ！

そんなグランドカングーはATモデルもあるのでおすすめです。

この部分が長いですね。

梅雨明けまでもう少し！

バカンスはすぐ目の前です。

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ルノー キャトル Gtl

弊社がルノーへ特別にオーダーしたアーモンドグリーン！

鮮やかなグリーンにクリル塗装の半艶感はなんとも言えない色味。

新車時からヴィンテージ感があり、時代をすぎてもその人気は高いです。

ベージュや世田谷ブルー、グレーなど大人気ですね。

さてキャトルですが、チャンジの際に引っかかる症状があるため

点検しミッションを修理することに。

原因はこの『シフトフォーク』です。

フォークの根元が削れており、そこが原因で引っかかる･･･

とてもシンプルなミッションなのでまだまだ簡単です。

どんなに新しいキャトルも25歳の大人です。

しっかり手を入れてもっともっと長く乗って頂くために

我々も最大限サポート致します。

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